Wanneer 'n outomatiese driedimensionele pakhuis ontwerp word, is dit nodig om die siviele ingenieursontwerpinstituut van die lasvereistes van die rakke op die grond te voorsien. Daar is sommige mense wat nie weet hoe om te bereken wanneer hulle hierdie probleem teëkom nie, en wend hulle dikwels na vervaardigers vir hulp. Alhoewel die meeste betroubare rakvervaardigers ooreenstemmende data kan verskaf, is die reaksiespoed relatief stadig, en kan hulle nie die eienaar se vrae betyds beantwoord nie. Buitendien, as jy nie die berekeningsmetode ken nie, kan jy nie oordeel of daar enige probleem is met die data wat jy kry nie, en jy het steeds geen idee nie. Hier is 'n eenvoudige berekeningsmetode wat slegs 'n sakrekenaar benodig.
Oor die algemeen is dit nodig om voor te stel dat die las van die rak op die grond twee items het: gekonsentreerde vrag en gemiddelde las: gekonsentreerde las verwys na die gekonsentreerde krag van elke kolom op die grond, en die algemene eenheid word in ton uitgedruk; gemiddelde vrag verwys na die eenheidsarea van die rakarea. Drakrag word gewoonlik uitgedruk in ton per vierkante meter. Die volgende is 'n voorbeeld van die mees algemene balktipe rakke. Die palletgoedere word op die rakke gerangskik soos in die figuur hieronder getoon:
Om begrip te vergemaklik, neem die figuur die uitleg van twee aangrensende kompartemente op een van die rakke vas, en elke kompartement bevat twee palette goedere. Die gewig van die eenheidpallet word deur D voorgestel, en die gewig van twee palette is D*2. Neem die vragrooster aan die linkerkant as 'n voorbeeld, die gewig van die twee palette goedere is eweredig versprei oor die vier kolomme 1, 2, 3 en 4, dus is die gewig wat deur elke kolom gedeel word D*2/4=0.5 D, en dan gebruik ons Neem die nr. 3 kolom as 'n voorbeeld. Benewens die linker vragkompartement, moet die nr. 3-kolom, saam met 4, 5 en 6, ook die gewig van die twee palette op die regterkompartement gelykop verdeel. Die berekeningsmetode is dieselfde as dié van die linker kompartement, en die gedeelde gewig is ook 0,5 D, dus kan die las van nr. 3 kolom op hierdie laag vereenvoudig word tot die gewig van 'n palet. Tel dan hoeveel lae die rak het. Vermenigvuldig die gewig van 'n enkele palet met die aantal lae om die gekonsentreerde vrag van die rakkolom te kry.
Daarbenewens, benewens die gewig van die goedere, het die rak self ook 'n sekere gewig, wat geskat kan word op grond van empiriese waardes. Oor die algemeen kan die standaard paletrak volgens 40 kg vir elke vragruimte geskat word. Die berekeningsformule is om die gewig van 'n enkele palet plus die eie gewig van 'n enkele vragrak te gebruik en dit dan met die aantal lae te vermenigvuldig. Die eenheidvrag weeg byvoorbeeld 700 kg, en daar is altesaam 9 lae rakke, so die gekonsentreerde vrag van elke kolom is (700+40)*9/1000=6.66t.
Nadat ons die gekonsentreerde vrag bekendgestel het, kom ons kyk na die gemiddelde vrag. Ons skets die projeksie-area van 'n sekere vragsel soos in die figuur hieronder getoon, en die lengte en breedte van die area word onderskeidelik deur L en W voorgestel.
Daar is twee palette goedere op elke rak binne die geprojekteerde area, en met inagneming van die gewig van die rak self, kan die gemiddelde vrag vermenigvuldig word met die gewig van twee palette plus die selfgewig van die twee rakke, en dan deel deur die geprojekteerde area. Neem steeds die eenheidsvrag van 700 kg en 9 rakke as voorbeeld, die lengte L van die geprojekteerde area in die figuur word bereken as 2.4m en W as 1.2m, dan is die gemiddelde vrag ((700+40)*2*9 /1000)/(2.4*1.2 )=4.625t/m2.
Postyd: 18 Mei 2023
