Unieke voordele van die vierrigting-pendelrekstelsel

Die vierrigting-pendelrak is 'n soort intelligente digte stoorrak wat die afgelope paar jaar wyd bevorder is. Deur die vierrigting-pendeltuig te gebruik om die goedere op die horisontale en vertikale spore van die rak te beweeg, kan 'n pendeltuig die hantering van die goedere voltooi. , wat werkdoeltreffendheid aansienlik verbeter. Deur saam te werk met hysbakke, outomatiese pakhuisbestuurstelsel (WMS) en pakhuisskeduleringstelsel (WCS), kan die doelwit van outomatiese pakhuisberging bereik word

Die vierrigting-pendeltuig word nie beperk deur die hoogte van die pakhuis nie, en kan die area ten volle benut, en verskillende dieptes stel volgens die aantal bondels materiaal, en in bondels belê volgens die doeltreffendheidsvereistes van verskillende tydperke.

Die vierrigting-pendeltuig is ontwikkel op die basis van die tweerigting-pendeltuig, en sy grootste voordeel is buigsaamheid, wat die voordele van verskeie huidige outomatiese logistieke toerusting kombineer. Word wyd gebruik in medisyne, voedsel, tabak en ander nywerhede!

Voordele:

1. Superhoë berging: Verbeter die algehele ruimtebenuttingskoers van die pakhuis, bespaar die area wat deur die voorraad beset word, en die bergingskapasiteit is ongeveer 5-6 keer dié van gewone pakhuise.
2. Outomatiese toegang: Die pendelmotor loop en verwerk vinnig, en kan die onderneming se materiaalstelsel en ERP, WMS en ander stelsels intyds oordra.
3. Rekenaarbeheer: vergemaklik die voorraad van goedere, en beheer redelik die omvang van voorraad.
4. Daar is geen spesiale vereistes oor die hoogte, oppervlakte en onreëlmatighede van die pakhuis nie Wanneer daar te veel kolomme is en nie in die middel van die rak gerangskik kan word nie, kan die tradisionele stapelaar net die hele spasie prysgee, terwyl die vierrigtingpendeltuig net nodig het om die spasie van die kolomme te vermy.
5. Die diepte van die stoorspasie kan buigsaam ontwerp word volgens die stoorkapasiteit van die produk SKU. Produkte van veelvuldige SKU's kan in 'n enkele gang-diepte van die vierrigtingvoertuig gestoor word om die maksimum stoorplek te benut. Die tradisionele stapelaar vertikale pakhuis kan slegs enkel-diep of dubbel-diep wees, en die ryvlakruimte neem meer spasie op; die vierrigtingpendeltuig kan die pakhuis vrylik beweeg om ruimtebenutting te verbeter.
6. Die aantal pendelmotors kan volgens verskillende doeltreffendheidvereistes vermeerder word. Die vierrigtingpendelmotorvertikale pakhuis kan 'n paar eenhede koop wanneer die doeltreffendheidvereistes nie in die vroeë stadium hoog is nie, en dan nog 'n paar eenhede aankoop wanneer die pakhuis toeneem . Dit hoef net opgestel te word om die stelsel te gebruik, wat 'n plug-en-speel-tipe is.

Die 4-rigting pendelbergingstelsel het baie voordele, veral in geboue met baie onreëlmatige kolomme, is die voordele duideliker. Natuurlik, as 'n digte pakhuis, hoe meer stoorbakke 'n enkele SKU het, hoe minder gange en hoe hoër is die ruimtebenutting.

Veiligheidsontwerp:

1. Anti-vreemde voorwerp botsing ontwerp;
2. Multi-voertuig werking anti-botsing ontwerp;
3. Laserposisioneringsbeskermingstelsel, geen teenbotsingstekens op die baan nie;
4. Ontwerp om kwaai werksmislukkings te verminder:
5. Batterykragtekortalarm, wanneer die batterykrag laag is, stop by die ingang en wag vir verwerking;

Toepaslike geleenthede:

1. Elke baan stoor dieselfde tipe produk;
2. Pakhuis waar die hoogte van die vurkhyser beperk word deur die hoogte van die rak;
3. Pakhuise waar goedere aan beide kante of aan die een kant in- en uitkom (EIEU of EIEU);
4. Te oordeel aan die huidige logistieke en pakhuismodel, word dit wyd gebruik in medisyne, voedsel, tabak en ander nywerhede;